متفرقه

🟧 سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی تشکیل می‌شود / پیش بینی منابع بودجه‌ای برای اسقاط خودروهای فرسوده 🟩 مالک شریعتی عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ با اشاره به مصوبات این کمیسیون، گفت: 🔹این کمیسیون در راستای مدیریت مصرف انرژی مصوب کرد؛ سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی از محل منابع حساب بهینه‌سازی انرژی […]

محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله روز دوشنبه ۵ آذرماه ۱۴۰۳ روزنامه «دنیای خودرو» به موضوع «ناترازی‌های صنعت و بازار خودرو ایران» پرداخت. به گزارش «اخبار خودرو»، عضو ارشد شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: چندی پیش مسعود نیلی؛ اقتصاددان، از ناترازی‌های مالی و محیط زیستی کشور گفت که ویژگی مشترک این ناترازی‌ها، مزمن

      ⭕️ شرط گواهی اسقاط برای شماره گذاری خودروهای وارداتی ­رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده: ▪️همه خودروهای وارداتی برای شماره‌گذاری باید گواهی اسقاط داشته باشند. ▪️همه شرکت‌های واردکننده خودرو اعم از نو و کارکرده بجز کامیون‌های مشمول بند ث ماده 30 قانون احکام دائمی که بخشی مشمول ارائه گواهی اسقاط

رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو با اشاره به اسقاط تنها ۳۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه فرسوده در سال گذشته گفت: تقریبا ۴۵۰ سال طول می‌کشد تا کل وسایل نقلیه فرسوده اسقاط شوند.

سید علی محتشمی پور از آغاز طرح نوسازی تاکسی های فرسوده با امکان ثبت نام و انتخاب خودروی سمند سورن پلاس پایه گاز سوز با سطح آلایندگی یورو پنج خبر داد

آذر 1401: وزارت صمت، پیشنهاد اصلاح تبصره 3 ماده 4 آیین‌نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی‌ها و به منظور حذف الزام خودروهای وارداتی با استاندارد یورو6 یا یورو5 EEV به رعایت استاندارد روز اروپا را به هیئت وزیران ارائه داده بود. این پیشنهاد در جلسه روز 9 آذرماه، با ریاست رئیس‌جمهور، به تصویب

شهریور ۱۴۰۱: مهدی اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، اظهار کرد سیاست سازمان ملی استاندارد این است که استانداردهای ۸۵گانه باید در تمام پلتفرم‌هایی که در حال حاضر خودرو تولید می‌شوند، پاس شود.

مهر ۱۴۰۱: مهدی اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، اعلام کرد که خودرو استاندارد و باکیفیت، پس از تایید صلاحیت سازمان ملی استاندارد وارد کشور خواهد شد و اگر غیر از این باشد، برابر با قانون برخورد می‌شود.