به گزارش ایدرو نیوز ، فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت ورئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در برنامه رادیو اقتصاد درباره جدیت دولت در اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده، گفت : آییننامه مربوط به این قانون پس از بیش از یک سال بررسی و توافق میان حدود 18 تا 19 دستگاه اجرایی […]
اجرای آیین نامه جدید نوسازی خودروهای فرسوده از هفته آینده بیشتر بخوانید »
برای جلوگیری از تشدید آلودگی هوا، اسقاط خودرو فرسوده یکی از بهترین راهکارهاست. به صورت میانگین ۴۰ درصد از ناوگان حمل و نقل عمومی در سطح کشور فرسوده هستند. همچنین حدود ۷ میلیون خودروی فرسوده در حال تردد در خیابانها هستند و از ۱۳ میلیون موتور سیکلتی که تاکنون شمارهگذاری شده، حدود ۱۰ میلیون موتور
اسقاط خودرو فرسوده و آموزش کامل تعویض خودرو فرسوده ۱۴۰۳ بیشتر بخوانید »
رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو با اشاره به اسقاط تنها ۳۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه فرسوده در سال گذشته گفت: تقریبا ۴۵۰ سال طول میکشد تا کل وسایل نقلیه فرسوده اسقاط شوند.
اسقاط موتورسیکلت و خودروهای فرسوده با روند فعلی ۴۵۰ سال طول میکشد بیشتر بخوانید »
سید علی محتشمی پور از آغاز طرح نوسازی تاکسی های فرسوده با امکان ثبت نام و انتخاب خودروی سمند سورن پلاس پایه گاز سوز با سطح آلایندگی یورو پنج خبر داد
آغاز طرح نوسازی تاکسی های فرسوده شهر تهران بیشتر بخوانید »
آذر 1401: وزارت صمت، پیشنهاد اصلاح تبصره 3 ماده 4 آییننامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگیها و به منظور حذف الزام خودروهای وارداتی با استاندارد یورو6 یا یورو5 EEV به رعایت استاندارد روز اروپا را به هیئت وزیران ارائه داده بود. این پیشنهاد در جلسه روز 9 آذرماه، با ریاست رئیسجمهور، به تصویب
حذف الزام رعایت استاندارد روز اروپا برای خودروهای وارداتی بیشتر بخوانید »
شهریور ۱۴۰۱: مهدی اسلامپناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، اظهار کرد سیاست سازمان ملی استاندارد این است که استانداردهای ۸۵گانه باید در تمام پلتفرمهایی که در حال حاضر خودرو تولید میشوند، پاس شود.
چند مورد استاندارد رفع تعلیق شدند بیشتر بخوانید »
مهر ۱۴۰۱: مهدی اسلامپناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، اعلام کرد که خودرو استاندارد و باکیفیت، پس از تایید صلاحیت سازمان ملی استاندارد وارد کشور خواهد شد و اگر غیر از این باشد، برابر با قانون برخورد میشود.
کیفیت خودروها قبل از ورود به کشور تایید میشود بیشتر بخوانید »
آبان ۱۴۰۱: طبق ماده ۴ قانون هوای پاک، شرکتهای خودروساز مکلفاند از ابتدای سال ۱۴۰۱، استاندارد آلایندگی یورو ۶ را در تولید محصولات خود رعایت کنند.
نتیجه ناهماهنگی استاندارد الزامی آلایندگی و کیفیت سوخت بیشتر بخوانید »
