به گزارش ایدرو نیوز، فرشاد مقیمی با اشاره به نقش اقتصاد چرخشی در ایجاد اشتغال و جلوگیری از خروج ارز گفت: بازیافت هدفمند قطعات و مواد، علاوه بر کاهش هزینه‌های تولید، می‌تواند بخشی از نیاز ارزی صنایع را با جایگزینی منابع داخلی مرتفع کند.

در این بازدید، رئیس هیئت عامل ایدرو از مراحل عملیاتی اسقاط انواع خودرو و اتوبوس و موتورسیکلت و چالش‌های اجرایی فرایند اسقاط آشنا شد و در گفت‌وگو با متقاضیان اسقاط تاکسی‌های عمومی، بر رفع گلوگاه‌های اداری و تسریع فرایندها تاکید کرد.

مقیمی همچنین در جلسه با مدیران مراکز اسقاط شهرک صنعتی شمس آباد با تاکید بر هم‌راستاسازی اسقاط با تولید و تأمین مالی گفت: موفقیت در اقتصاد چرخشی مستلزم اتصال زنجیره اسقاط به تولید قطعه، تنظیم‌گری گواهی اسقاط و پیشبرد هماهنگ با بانک‌های عامل و خودروسازان است تا صرفه‌جویی‌های ناشی از کاهش مصرف سوخت، به سرمایه‌گذاری پایدار در نوسازی ناوگان تبدیل شود.

در این جلسه همچنین دستوراتی برای تسریع چرخه پذیرش، کارشناسی و صدور گواهی اسقاط، شفاف‌سازی تبادل گواهی‌ها با خودروسازان و بانک‌های عامل، رعایت کامل استانداردهای ایمنی و محیط‌زیست، و هم‌افزایی با طرح‌های نوسازی ناوگان موتورسیکلت و تاکسی صادر شد.

بر پایه گزارش‌های رسمی، نزدیک به ۴۲ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در کشور در حال تردد هستند که حدود ۵۲ درصد آن‌ها در مرز فرسودگی قرار دارند؛ اگر روند نوسازی کند بماند، تا پایان برنامه هفتم توسعه، شمار خودروهای فرسوده می‌تواند به حدود ۸ میلیون دستگاه برسد. .

هدف‌گذاری برنامه هفتم، اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه برای مهار آلودگی و مصرف سوخت است.